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高鐵地鐵建筑橋梁后置預埋件

  • 產品名稱 :?高鐵地鐵建筑橋梁 后置預埋件

  • 參考售價 :?4000/噸(僅供參考,須以廠家報價為準)

  • 產品類型 :?鍍鋅;Q235b型鋼

  • 產品型號 :?

  • 發布時間 :?2019-07-14


產品描述
    后補埋件即平板埋件(后置預埋板),通過普通膨脹螺栓、化學錨栓或穿透螺栓(雙頭螺柱)以及焊接封閉鋼板等方式實現埋件的固定。
    1、后補埋件(后置預埋板)的幾種施工方法;
    ①普通膨脹螺栓固定
    ②化學錨栓固定
    ③穿透螺栓(雙頭螺柱)固定
    ④包箍鋼板焊接(通常用于柱或梁)
    ⑤后補做土建結構同時埋設預埋式埋件。
    ⑥以上幾種形式的復合形式。
    2、后補式埋件(后置預埋板)必要性;
    后補式埋件只能通過膨脹螺栓和化學錨栓和主體結構進行連接。由于后補式埋件的安裝質量受現場施工的條件和人員的影響非常大,不容易控制,經常達不到設計指標,尤其是國家已明文規定受拉部位不允許使用膨脹螺栓,所以盡量不采用后補式埋件,但我國為什么使用量還這么大呢?下邊超崴小編說明原因:
    首先,幕墻預埋件(前置)是整個幕墻工程的安全關鍵,重要性不比多說,但為什么很多工程不用常規幕墻預埋件,還要使用到后補埋件呢?這是由于我國國情決定的,我國幕墻工程起步較晚,由于缺少經驗,設計滯后,審核不力等各種原因,常常出現幕墻招標比主體施工招標較晚的現象,以致于土建已經開工,幕墻設計還不明確,錯過了預埋件與主體同步施工的關鍵點,即便是粗略的預埋了,也會因為預埋件位置偏差過大,后期需要重新采用后補幕墻預埋件,形成浪費的形象。其次是舊樓改建幕墻工程也是不得不采用后補埋件的原因之一。
    本公司專業生產銷售幕墻預埋件,鋼結構預埋件,地下管廊支架預埋件,電力支架預埋件,哈芬槽預埋件,止水鋼板,雨棚鋼梁,及各種異型焊接件,并承攬大型加工業務,歡迎您的咨詢!
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